Напредва строителството на участък 1 от автомагистрала "Хемус" от Боаза до пресичането с пътя Луковит - Угърчин, включително и пътен възел "Дерманци". Към днешна дата изпълнението на близо 16-километровата отсечка е готово на 82 на сто. Това установи служебният министър на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова, която заедно с членовете на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Стоян Николов  и инж. Венцислав Атанасов, както и началникът на политическия кабинет на министерството Кирил Габеров, направи изненадваща проверка на място, съобщиха от ведомството.

Министърът провери цялото трасе на магистралата, по което текат активни строително-ремонтни дейности. Положени с 30 754 кубични метра циментова стабилизация, както и почти целия основен плат асфалтобетон и хидроизолацията. По обекта се работи по нареждане бордюри, изграждане на дъждоприемни шахти, джобове с бетонови бордюри и решетки. Отводняването по съоръженията също напредва. Изградени са 14 броя съоръжения за отделяне на кал, листа, други твърди отпадъци и улавяне на леките маслени продукти от отпадъчните води (каломаслоуловители), заедно с дренажни блокове. Монтирани са и 150 броя стълбове за нощно осветление.  

"Работи се активно по цялото протежение на участъка. Доволна съм от темпа на работа. Само за 7 месеца, след възобновяване на строителните дейности, фирмите-изпълнители са мобилизирани и изпълняват в срок представения график за завършване на магистралата", коментира министър Коритарова. Амбицията на правителството и екипа на министерството е при добро време и запазване темпа на работа участък 1 от магистралата да бъде напълно готов преди края на годината.

В участък 1 на АМ "Хемус"  са изградени два пътни възела, четири мостови съоръжения и два виадукта.

В интервю за БТА през втората половина на октомври министър Коритарова посочи, че до края на годината започва строителството на още четири участъка от АМ "Хемус" и ще завърши изграждането на отсечката от Боаза до пътя за Луковит. Става дума за участъци 4, 5, 6 и 9, които вече са теренно осигурени. Трасето е от връзката с пътя Плевен - Ловеч до път I-5 Русе - Велико Търново, както и от п.в. "Лозница" до п.в. "Буховци - Юг". Усилията на АПИ са насочени към ускоряване на доизграждането и въвеждането в експлоатация на участък 1 до края на 2024 г./началото на 2025 г., каза тогава министърът. Тя изтъкна, че се работи цялото трасе от Боаза до връзката с пътя Плевен - Ловеч, за да бъде готово до края на 2026 г. За участък 7 продължават екологичните процедури и проектиране, а за участък 8 е приета концепцията трасето на магистралата да върви по одобрената от Министерството на околната среда и водите следа по ОВОС с Решение 2-2/2015 г. Активно се работи и по старта на строителството на обхода на Плевен, който да поеме трафика след изграждането на "Хемус", каза тогава министърът.